基本情况 | 姓名 | 葛文庆 | 性别 | 男 | 出生 | 1969.08 | 所在系部 | 车辆工程系 | ||
职称 | 教授 | 学历 | 研究生 | 学位 | 工学博士 | 政治面貌 | 中共党员 | |||
主要研究方向 | 1、动力集成系统优化设计与一体化控制 2、变速器理论与控制技术 | |||||||||
学习工作经历 | 起止时间 | 集团（单位）名称 | 专业/职业 | 学历层次 | ||||||
1991.07-至今 | 365英国上市公司官网入口 | 车辆工程/教师 | 博士 | |||||||
2006.09-2012.07 | 南京理工大学 | 车辆工程/研究生 | 博士 | |||||||
2004.09-2006.07 | 南京理工大学 | 机械工程/研究生 | 硕士 | |||||||
1989.09-1991.07 | 山东工程公司 | 机械工程/本科 | 学士 | |||||||
主要成果 | 主讲课程 《工程图》、《机械设计》、《汽车电器》、《专业导论》等. 教学项目及奖励 [1]主持国家级教学课题1项，省重点教学改革与研究课题2项，参与省级及教学改革与研究课题十余项. [2]获国家教学成果奖2项，省级教学成果奖5项. 主要项目 [1]国家重点研发计划. 2017YFB0102004. 课题负责人. [2]山东省科技发展计划项目. 2014GGX103007. 主持. [3]淄博市科技发展计划项目. 2014kj020017. 主持. [4]山东省自然科学基金项目. ZR2016EL主持. [5]山东省重点研发计划项目. 2017CXGC0502. 参与. [6]山东省自然科学青年基金项目. ZR2014EEQ031. 参与. [7]国家青年科学基金项目. 51505263. 参与. [8]山东省重点研发计划项目. 2015GGB01045. 参与. [9]淄博市科技发展计划项目. 2015kj100061. 参与. [10]淄博市校城融合发展计划项目. 2016ZBXC089. 参与. 主要著作 [1]动圈式大流量气体燃料电控喷射装置研究. 科学出版社，2014.12，1/3. [2]电磁直驱变速系统. 科学出版社，2016.11，3/3. 主要论文 [1]基于直接驱动和自增力技术的AMT换挡系统. EI. 首位作者. [2]Shift Force Loading Rules Research for Automated Mechanical Transmission. EI.通讯作者. [3]Benefits of the Electromagnetic Actuated Valve Train in Gasoline Engine Application. EI. 通讯作者. [4]快速节能的电动汽车换挡机构设计与性能分析. EI. 通讯作者. [5]Automatic Manual Transmission Shift Control Strategy based on Shift Displacement Following Compensation[J]. Journal of the Balkan Tribological Association, SCI. 通讯作者. [6]Effecting Factors and Rules Research for Static Performance of Moving-coil Type of Electromagnetic Linear Driving Device. SCI. 通讯作者. [7]一种大功率发动机气体燃料电控喷射装置的流量特性研究. EI.首位作者. [8]电控燃料喷射大功率气体发动机的试验研究. EI. 首位作者. [9]3D Numerical Simulation and Analysis of Electrically Controlled Injection Device for Gaseous Fuel Engine. EI. 首位作者. [10]Numerical Simulation of Electric Controlled Injection Device Equipped on Gas Fuel Engine. EI. 首位作者. [11]Research on an Electronically Controlled Gas Fuel Injection Device Using Moving Coil and Mushrooms Type Valve. EI. 首位作者. [12]基于2自由度电磁执行器的AMT换挡机构设计. EI. [13]一类大功率气体燃料发动机电控喷射装置的设计. 首位作者. [14]基于ANSYS Workbench的外骨骼膝关节机构优化设计. [15]直驱AMT换挡动力性的影响规律研究. [16]创设课程“体验”教学环境——工程制图模型参数化实验系统研究与实现. 首位作者. [17]基于可变压缩比技术大功率低热值气体燃料发动机性能优化. 通讯作者. 主要授权发明专利 [1]一种车辆高效运行车速获取系统. CN2015105747129. 首位发明人. [2]一种气体燃料电控喷射装置.201110332554.8. [3]一种车辆高效运行策略. 201510574439X. 主要授权实用新型专利 [1]一种应用风扇散热的电磁直线执行器. CN201520792571.3. 首位发明人. [2]一种膜片散热式电磁直线执行器. CN201520792572.8. 首位发明人. [3]永磁同步电机与双速电磁直驱变速器集成动力系统. ZL 201620450839.X [4]一种电机与四速电磁直驱变速器高度集成动力系统. ZL 201620450836.6 [5]开关磁阻电机与双速电磁直驱变速器集成动力系统. ZL 201620450833.2 [6]异步电机与双速电磁直驱变速器集成动力系统. ZL 201620450838.5 [7]一种电机与双速自动变速器高度集成动力系统. ZL 201620450834.7 主要科研荣誉 [1]基于直接驱动和自增力技术的AMT换挡系统，山东省机械工业科技进步二等奖，第1位. 2015. [2]动圈式大流量气体燃料电控喷射装置研究，365英国上市公司官网入口科技进步一等奖，第1位. 2015. [3]基于2自由度电磁执行器的AMT换挡机构设计，山东省机械工业科技进步一等奖，第2位. 2017. | |||||||||
人才称号 | 淄博市有突出贡献的中青年专家 | |||||||||
联系方式 | 电话 | 05332786837 | gwq@sdut.edu.cn | |||||||
